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3月2日に行われる谷田部アリーナのラウンドレースに参加することとなりました。
当日は全日本一次予選も行われるため、上手な方の走行も見れるという特典付き。
うまい人の走りを見ると自分の足りないところがわかります。まあ、多いですがｗｗｗ。
そこで、無謀にもオープンに参加。マシンは501です。
先日、タナトゥさんとくまさんと谷田部で練習しました。
僕自身久しぶりの走行であり、コースも大規模な改装後初めての走行となります。
マシンにはブラシレスを導入しているためパワーは問題なく、快走してくれました。
しかし度重なるクラッシュによりフロント周りの破損を繰り返してしまい、メンテで終わった気がします。
ドルガ用の柔らか樹脂のサスペンションのほうが壊れにくそうなので後日導入予定です。
また、以外にも良く走ったのがＤＦ０３でした。コンバージョンキットを組み込んでいます。
マシンがマシンだけにぶつけても壊れず快走しました。
このマシンはストッククラスに参加しようかと考えてます。
ロッシＸＸＸＣＲの出番はないかあ。
ビンテージは相変わらずＹＺ８７０Ｃです。
半年以上は走らせていないので心配です。
いずれにせよメンテを終わらせ準備を整えなければ。
このラウンドが終わったら、本当にラジを縮小しなければなりません。泣
5台くらいにまとまればよいかと。
当日は全日本一次予選も行われるため、上手な方の走行も見れるという特典付き。
うまい人の走りを見ると自分の足りないところがわかります。まあ、多いですがｗｗｗ。
そこで、無謀にもオープンに参加。マシンは501です。
先日、タナトゥさんとくまさんと谷田部で練習しました。
僕自身久しぶりの走行であり、コースも大規模な改装後初めての走行となります。
マシンにはブラシレスを導入しているためパワーは問題なく、快走してくれました。
しかし度重なるクラッシュによりフロント周りの破損を繰り返してしまい、メンテで終わった気がします。
ドルガ用の柔らか樹脂のサスペンションのほうが壊れにくそうなので後日導入予定です。
また、以外にも良く走ったのがＤＦ０３でした。コンバージョンキットを組み込んでいます。
マシンがマシンだけにぶつけても壊れず快走しました。
このマシンはストッククラスに参加しようかと考えてます。
ロッシＸＸＸＣＲの出番はないかあ。
ビンテージは相変わらずＹＺ８７０Ｃです。
半年以上は走らせていないので心配です。
いずれにせよメンテを終わらせ準備を整えなければ。
このラウンドが終わったら、本当にラジを縮小しなければなりません。泣
5台くらいにまとまればよいかと。
今年は仕事やヤタベの改修工事により走らせていない。物欲だけが優先してしまいました。
年初は好調なラジライフも時が過ぎれば全く触れてないのが実情で、走りに行っても次のレースや走行会の現場でメンテをして走らせるというパターン。
結局走らせる時間が少なく、家でメンテしても良いのでは？というくらい走行時間が少ないです。
と愚痴を言っている間に完成したシャシがこれ！
DF03ゼノンコンバージョンキットを組み込み、タミヤ地獄（笑）オプションを組み込み、ファイブスター、スクエア、タミヤ限定オプション、カワダ、３レーシングと散財したマシンが完成。
来年の使用頻度ナンバー２のマシンとなりそう。（ナンバー1：５０１X、ナンバー３：XXX-CR、ナンバー４：８７０C、ナンバー５：ゼルダ、ナンバー６：MB4トラギー、ナンバー７：RC18、ナンバー８：MINI LST、あとは売り払うかなあ。）
で、後はボディ。
チームアザラシさんのゼニーガボディを選択（これは２００８年へ）しました。
ラジ仲間からはよい評価は得られませんでした。泣
現在ではあまり装着されているボディでないので、ある意味ちょっと期待。ｗｗｗ
見て楽しむ、作って楽しむのもラジコンの醍醐味ですが、やっぱり走らせたいですね。
JMRCAでもEPオフロードではブラシレスや２．４G解禁ですし、年々新しい技術やメカの発展には驚かせられます。
25年前には考えられなかった。
現在では私もブラシレスを搭載してますし、KOからリリースされる２．４Gも期待してます。
来年はプライベートも含めると更に忙しくなりそうですが、皆さん懲りずに誘ってください。（でないと生活から抜け出せなさそう。。。）
来年もよろしくお願い申し上げます。
年初は好調なラジライフも時が過ぎれば全く触れてないのが実情で、走りに行っても次のレースや走行会の現場でメンテをして走らせるというパターン。
結局走らせる時間が少なく、家でメンテしても良いのでは？というくらい走行時間が少ないです。
と愚痴を言っている間に完成したシャシがこれ！
DF03ゼノンコンバージョンキットを組み込み、タミヤ地獄（笑）オプションを組み込み、ファイブスター、スクエア、タミヤ限定オプション、カワダ、３レーシングと散財したマシンが完成。
来年の使用頻度ナンバー２のマシンとなりそう。（ナンバー1：５０１X、ナンバー３：XXX-CR、ナンバー４：８７０C、ナンバー５：ゼルダ、ナンバー６：MB4トラギー、ナンバー７：RC18、ナンバー８：MINI LST、あとは売り払うかなあ。）
で、後はボディ。
チームアザラシさんのゼニーガボディを選択（これは２００８年へ）しました。
ラジ仲間からはよい評価は得られませんでした。泣
現在ではあまり装着されているボディでないので、ある意味ちょっと期待。ｗｗｗ
見て楽しむ、作って楽しむのもラジコンの醍醐味ですが、やっぱり走らせたいですね。
JMRCAでもEPオフロードではブラシレスや２．４G解禁ですし、年々新しい技術やメカの発展には驚かせられます。
25年前には考えられなかった。
現在では私もブラシレスを搭載してますし、KOからリリースされる２．４Gも期待してます。
来年はプライベートも含めると更に忙しくなりそうですが、皆さん懲りずに誘ってください。（でないと生活から抜け出せなさそう。。。）
来年もよろしくお願い申し上げます。
最近全く走りにいけてない僕です。
全日本も終わり、ヤタベアリーナのニューオフコースも走ってみたいです。現在の自分にとって走りに行くのは一大イベントと一緒。以前のように気軽に行けないのが辛いです。
そんなときに仕事間にできること、それは「ラジコンのメンテナンス」です。
というわけでブラシレス搭載とボディの塗装を行いました。
巷でうわさのチームアザラシさんのタティーゴボディ。
フォルムは正にＦ１という感じです。
ローアンドワイド！
旧車では旧車らしいボディが好きですが、現行車は今風が大好きです。
タティーゴボディは自分的にあたりボディですよ。ブラシレス搭載も考えられていて、もちろん余裕で装着可能でした。
友人のタイムトンネルステッカーも早速貼ります。ｗｗｗ
501Xのブラシレス搭載の画像が少ないのでUPします。
現在のところ問題ないようです。（走ってませんが。。）
AZ-0016 ブラーボウイングセットも欲しい今日この頃です。
全日本も終わり、ヤタベアリーナのニューオフコースも走ってみたいです。現在の自分にとって走りに行くのは一大イベントと一緒。以前のように気軽に行けないのが辛いです。
そんなときに仕事間にできること、それは「ラジコンのメンテナンス」です。
というわけでブラシレス搭載とボディの塗装を行いました。
巷でうわさのチームアザラシさんのタティーゴボディ。
フォルムは正にＦ１という感じです。
ローアンドワイド！
旧車では旧車らしいボディが好きですが、現行車は今風が大好きです。
タティーゴボディは自分的にあたりボディですよ。ブラシレス搭載も考えられていて、もちろん余裕で装着可能でした。
友人のタイムトンネルステッカーも早速貼ります。ｗｗｗ
501Xのブラシレス搭載の画像が少ないのでUPします。
現在のところ問題ないようです。（走ってませんが。。）
AZ-0016 ブラーボウイングセットも欲しい今日この頃です。
数日前からすっごく寒くなってきましたよね。
特に朝と夜。
私は日中は室内にいるので殆ど気になりませんが、出勤と帰宅時にはコレから先が思いやられる感じです。
なぜならば、寒さにとっても弱いから。
人より多くの服と暖房器具を身の回りに置かないとだめな人なのです。
ですから、ラジの時にはいつもストーブやファンヒーターを持っていきます。ちゃっかりラジ仲間が暖房器具の周りに集まり暖をとっていたりします。
なかなかレースや走行会がないとラジる気にならない季節。
室内でのメンテは結構楽しかったりします。最近ではマッチドってすごいなって思えることが多いです。
単セルで性能を見てみると劣化もほぼ一緒。
これってすごいですよね。
劣化はインテレとＧＰを比べると、インテレの方が早い感じがします。特にＶＲ−１ＸＷＣは！（ＶＲ−１は結構長持ちかも！？）
ＧＰはゆっくり劣化していく感じですね。
所有しているインテレ（ＶＲ−１ＸＷＣ）のうち２セルが亡くなりました。泣
残りの４セルで何しろって言うのかが疑問な今日この頃です。
僕は誓いました。
インテレ4600が出ても買わないと！
というのはウソです。
ＶＲ−１ＸＷＣは劣化が早いようです。
しかし4600はＶＲ−１らしいのです。これなら少し荒く管理しても大丈夫！
新しいバッテリーはＶＲ−１4600で決まりです！
特に朝と夜。
私は日中は室内にいるので殆ど気になりませんが、出勤と帰宅時にはコレから先が思いやられる感じです。
なぜならば、寒さにとっても弱いから。
人より多くの服と暖房器具を身の回りに置かないとだめな人なのです。
ですから、ラジの時にはいつもストーブやファンヒーターを持っていきます。ちゃっかりラジ仲間が暖房器具の周りに集まり暖をとっていたりします。
なかなかレースや走行会がないとラジる気にならない季節。
室内でのメンテは結構楽しかったりします。最近ではマッチドってすごいなって思えることが多いです。
単セルで性能を見てみると劣化もほぼ一緒。
これってすごいですよね。
劣化はインテレとＧＰを比べると、インテレの方が早い感じがします。特にＶＲ−１ＸＷＣは！（ＶＲ−１は結構長持ちかも！？）
ＧＰはゆっくり劣化していく感じですね。
所有しているインテレ（ＶＲ−１ＸＷＣ）のうち２セルが亡くなりました。泣
残りの４セルで何しろって言うのかが疑問な今日この頃です。
僕は誓いました。
インテレ4600が出ても買わないと！
というのはウソです。
ＶＲ−１ＸＷＣは劣化が早いようです。
しかし4600はＶＲ−１らしいのです。これなら少し荒く管理しても大丈夫！
新しいバッテリーはＶＲ−１4600で決まりです！
