3月2日に行われる谷田部アリーナのラウンドレースに参加することとなりました。
当日は全日本一次予選も行われるため、上手な方の走行も見れるという特典付き。
うまい人の走りを見ると自分の足りないところがわかります。まあ、多いですがwww。
そこで、無謀にもオープンに参加。マシンは501です。
先日、タナトゥさんとくまさんと谷田部で練習しました。
僕自身久しぶりの走行であり、コースも大規模な改装後初めての走行となります。
マシンにはブラシレスを導入しているためパワーは問題なく、快走してくれました。
しかし度重なるクラッシュによりフロント周りの破損を繰り返してしまい、メンテで終わった気がします。
ドルガ用の柔らか樹脂のサスペンションのほうが壊れにくそうなので後日導入予定です。
また、以外にも良く走ったのがDF03でした。コンバージョンキットを組み込んでいます。
マシンがマシンだけにぶつけても壊れず快走しました。
このマシンはストッククラスに参加しようかと考えてます。
ロッシXXXCRの出番はないかあ。
ビンテージは相変わらずYZ870Cです。
半年以上は走らせていないので心配です。
いずれにせよメンテを終わらせ準備を整えなければ。
このラウンドが終わったら、本当にラジを縮小しなければなりません。泣
5台くらいにまとまればよいかと。
当日は全日本一次予選も行われるため、上手な方の走行も見れるという特典付き。
うまい人の走りを見ると自分の足りないところがわかります。まあ、多いですがwww。
そこで、無謀にもオープンに参加。マシンは501です。
先日、タナトゥさんとくまさんと谷田部で練習しました。
僕自身久しぶりの走行であり、コースも大規模な改装後初めての走行となります。
マシンにはブラシレスを導入しているためパワーは問題なく、快走してくれました。
しかし度重なるクラッシュによりフロント周りの破損を繰り返してしまい、メンテで終わった気がします。
ドルガ用の柔らか樹脂のサスペンションのほうが壊れにくそうなので後日導入予定です。
また、以外にも良く走ったのがDF03でした。コンバージョンキットを組み込んでいます。
マシンがマシンだけにぶつけても壊れず快走しました。
このマシンはストッククラスに参加しようかと考えてます。
ロッシXXXCRの出番はないかあ。
ビンテージは相変わらずYZ870Cです。
半年以上は走らせていないので心配です。
いずれにせよメンテを終わらせ準備を整えなければ。
このラウンドが終わったら、本当にラジを縮小しなければなりません。泣
5台くらいにまとまればよいかと。
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