)
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ちょいっと必要になったので玩具を物色。
前から興味があった
RODY（ローディー）
をトイザラスでゲット！！
いろんな色があったりします。
基本色は赤、青、黄で限定で黒なんぞ存在します。
コピー商品も出回っていたりとこの玩具の人気度をあらわします。
最初はつぶれているので
空気入れで膨らましますが・・・・・・・・・・・・・、
空気を入れるトコロがちょっとねえ。。
でも、完成！かわいいー。
「ぢ」にはなっていないようです。綺麗なものです。笑
前から興味があった
RODY（ローディー）
をトイザラスでゲット！！
いろんな色があったりします。
基本色は赤、青、黄で限定で黒なんぞ存在します。
コピー商品も出回っていたりとこの玩具の人気度をあらわします。
最初はつぶれているので
空気入れで膨らましますが・・・・・・・・・・・・・、
空気を入れるトコロがちょっとねえ。。
でも、完成！かわいいー。
「ぢ」にはなっていないようです。綺麗なものです。笑
さーて501Xも一段落しましたので、我が人生3代目のアメ車を組み立てました。
一台目はRC18T系、二台目はLOSI Mini LST、そいて三台目がLOSI XXXCRとなります。
国産のマシンに比べ、繊細さがなく大ザッパ？という感じを受けました。というのも、バリはあるし、適合も曖昧。でもこのCRは、まだマシな方だと言われます。
セコセコと組み立てていくと結構バリを除去したりするのも面白くなり、マシンにも愛着がわいてきました。
作ってるという感じがとってもいい！
組立てに大変だったのがダンパー。キャップがうまく回りませんでした。オーナーの皆さんはいかがでした？
帯状疱疹中のタナトゥさんにオイルの番手まで聞いて組み立てました。
リアビュー
このオケツが現行車らしいです。
谷田部でよく見かけました。
少し低ターンのモーターで練習して、谷田部のストッククラスに挑みます。
（ウインターCSは中止らしいので、ハッピーニューイヤーかな？）
頑張りまーす。
一台目はRC18T系、二台目はLOSI Mini LST、そいて三台目がLOSI XXXCRとなります。
国産のマシンに比べ、繊細さがなく大ザッパ？という感じを受けました。というのも、バリはあるし、適合も曖昧。でもこのCRは、まだマシな方だと言われます。
セコセコと組み立てていくと結構バリを除去したりするのも面白くなり、マシンにも愛着がわいてきました。
作ってるという感じがとってもいい！
組立てに大変だったのがダンパー。キャップがうまく回りませんでした。オーナーの皆さんはいかがでした？
帯状疱疹中のタナトゥさんにオイルの番手まで聞いて組み立てました。
リアビュー
このオケツが現行車らしいです。
谷田部でよく見かけました。
少し低ターンのモーターで練習して、谷田部のストッククラスに挑みます。
（ウインターCSは中止らしいので、ハッピーニューイヤーかな？）
頑張りまーす。
TRF501Xの完成も大詰め、ってワイズでの走行後に撮影。
メカを組み込んだだけなんです。
2世代前のAHのツイスター２にストレートのコンビナート（笑）をセット。
このマシン、以前に比べてもっと走らせやすくなりましたよ！！
特にキャスターブロックとスプリングセットそしてスタビが功を奏したようです。
ほかにオプションパーツとしては黄色のホイールとピニオンくらいです。
今回のタミヤ地獄！
OP985 TRF501X フロントディッシュホイール（イエロー2本） 600円
OP986 TRF501X リヤディッシュホイール（イエロー2本） 600円
OP964 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（16T、17T） 800円
OP965 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（18T、19T） 800円
OP966 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（20T、21T） 800円
さーて、タミヤ地獄が始まってからオプション。
タグの多さにびっくり！
我がTRF501Xに投入したオプションたちです。
タミヤ製
OP867 TA05 フロントワンウェイプーリー（３６T) 350円
OP951 TRF501X フロントワンウェイセット 4000円
OP961 TRF501X アルミキャスターブロック（10°） 3700円
OP962 TRF501X アルミリヤアップライト 3600円
OP963 TRF501X スタビライザーセット 1300円
OP964 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（16T、17T） 800円
OP965 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（18T、19T） 800円
OP966 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（20T、21T） 800円
OP967 TRF501X アジャスタブルベルトテンショナー 1300円
OP970 ボールデフプロテクトシール 200円
OP972 TRF501X アルミステアリングブリッジ 2000円
OP973 TRF501X アルミステアリングベース 1800円
OP974 TRF501X セッティングスプリングセット（フロント） 900円
OP975 TRF501X セッティングスプリングセット（リヤ） 1000円
OP985 TRF501X フロントディッシュホイール（イエロー2本） 600円
OP986 TRF501X リヤディッシュホイール（イエロー2本） 600円
OP987 TRF501X ドライブベルト(369�弌法�2 500円
OP988 ボールデフプーリー（37T) 400円
OP989 センタープーリー 360円
OP995 TRF501X 強化アッパーアームマウント×１ 1600円
OP1006 TRF501X ワンウェイ プーリー（３６T)用アダプター 700円
4304075 フロントダンパーステー×1 1000円
ここまで28810円
未装着部品
OP971 TRF501X アルミステアリングアーム 2200円
さらに上記部品を購入した場合（きっと買いますが・・・・。）
31010円
その他のメーカー
TECH ローハイトアルミアルミサーボステー 800円
TECH サーボセイバー補強プレート 800円
ランスフォード ターンバックル 700円×3セット 2100円
スクアット セラミックボール 1200円？
AS-9603 スリッパーパッド 1150円
AS-9654 87Tスパーギヤ 680円
これらは6730円
タミヤ地獄の真実は！
そしてオプション合計金額は！！
じゃじゃーん！！
35540円（OP971含む、37740円）なり
恐るべしタミヤ地獄！
（でも、思ったほどでもなかったかな。実勢価格は7カケくらいです。24878円）
通常はキット価格を上回るのですが、今回はきっと自体が高いので下回りましたね。
さて、これらのオプションパーツが組み込まれてリリースされるであろう”世界戦仕様”。値段据え置きなら、お買い得かも。
なんやかんやいっても、タミヤの面白さはここにありますよね。
でもハイエンドバギーでこんなにオプションを追加するとは想像してなかったです。
というか、コンバージョンみたいですよ。この状態は！笑
４WDはコイツでしばらく遊びます。
今回でTRF501Xのオーバーホールは終了となります。
ご静聴ありがとうございました。
次回はLOSI XXX CRかな？
メカを組み込んだだけなんです。
2世代前のAHのツイスター２にストレートのコンビナート（笑）をセット。
このマシン、以前に比べてもっと走らせやすくなりましたよ！！
特にキャスターブロックとスプリングセットそしてスタビが功を奏したようです。
ほかにオプションパーツとしては黄色のホイールとピニオンくらいです。
今回のタミヤ地獄！
OP985 TRF501X フロントディッシュホイール（イエロー2本） 600円
OP986 TRF501X リヤディッシュホイール（イエロー2本） 600円
OP964 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（16T、17T） 800円
OP965 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（18T、19T） 800円
OP966 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（20T、21T） 800円
さーて、タミヤ地獄が始まってからオプション。
タグの多さにびっくり！
我がTRF501Xに投入したオプションたちです。
タミヤ製
OP867 TA05 フロントワンウェイプーリー（３６T) 350円
OP951 TRF501X フロントワンウェイセット 4000円
OP961 TRF501X アルミキャスターブロック（10°） 3700円
OP962 TRF501X アルミリヤアップライト 3600円
OP963 TRF501X スタビライザーセット 1300円
OP964 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（16T、17T） 800円
OP965 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（18T、19T） 800円
OP966 TRF501X 48ピッチ ピニオンギヤ（20T、21T） 800円
OP967 TRF501X アジャスタブルベルトテンショナー 1300円
OP970 ボールデフプロテクトシール 200円
OP972 TRF501X アルミステアリングブリッジ 2000円
OP973 TRF501X アルミステアリングベース 1800円
OP974 TRF501X セッティングスプリングセット（フロント） 900円
OP975 TRF501X セッティングスプリングセット（リヤ） 1000円
OP985 TRF501X フロントディッシュホイール（イエロー2本） 600円
OP986 TRF501X リヤディッシュホイール（イエロー2本） 600円
OP987 TRF501X ドライブベルト(369�弌法�2 500円
OP988 ボールデフプーリー（37T) 400円
OP989 センタープーリー 360円
OP995 TRF501X 強化アッパーアームマウント×１ 1600円
OP1006 TRF501X ワンウェイ プーリー（３６T)用アダプター 700円
4304075 フロントダンパーステー×1 1000円
ここまで28810円
未装着部品
OP971 TRF501X アルミステアリングアーム 2200円
さらに上記部品を購入した場合（きっと買いますが・・・・。）
31010円
その他のメーカー
TECH ローハイトアルミアルミサーボステー 800円
TECH サーボセイバー補強プレート 800円
ランスフォード ターンバックル 700円×3セット 2100円
スクアット セラミックボール 1200円？
AS-9603 スリッパーパッド 1150円
AS-9654 87Tスパーギヤ 680円
これらは6730円
タミヤ地獄の真実は！
そしてオプション合計金額は！！
じゃじゃーん！！
35540円（OP971含む、37740円）なり
恐るべしタミヤ地獄！
（でも、思ったほどでもなかったかな。実勢価格は7カケくらいです。24878円）
通常はキット価格を上回るのですが、今回はきっと自体が高いので下回りましたね。
さて、これらのオプションパーツが組み込まれてリリースされるであろう”世界戦仕様”。値段据え置きなら、お買い得かも。
なんやかんやいっても、タミヤの面白さはここにありますよね。
でもハイエンドバギーでこんなにオプションを追加するとは想像してなかったです。
というか、コンバージョンみたいですよ。この状態は！笑
４WDはコイツでしばらく遊びます。
今回でTRF501Xのオーバーホールは終了となります。
ご静聴ありがとうございました。
次回はLOSI XXX CRかな？
9月16日、予定していたＳＰＬの定期レース参加が不可能になり、ＧＢレースに参加するかワイズで練習かで迷ってました。
結局、ＣＲ完成もしてなかったこともあり、ワイズでＲＣを楽しみました。
11時ごろ出発。バイパスは渋滞でした。とってもいい天気の行楽日和。こんな日はＲＣでしょ！
13時にワイズに着きました。多くの方が楽しまれていました。
僕は501Xの未組み部品を組み立てないと走れません。
用意していたYZ870Cもボディを忘れて走行できず。
結局、走らせるために来たことに気づき、CR製作を断念。501Xでたっぷり遊びました。
今まで30ターン位のストックモーターで遊んでいました。今度は速いモーターで練習をして自分のスキルを上げることを目的としました。またエクリプス（笑）も初使用！しました。
エクリプス（笑）のウルトラモードとノーマルモードってすごくスピードに差があるんです。驚いちゃいました。
まあ、プロポの反応が速くても人間が着いていきませんが・・・・・。
さて、使い古した11ターンで遊んでいました。全く11ターンらしい加速やパワーを感じませんでした。しばらくするとストップ！
あれー、
プラス極のブラシは3ミリ程度に磨耗！コミュを見たら・・・・・、えぐれて溶けてました！！！
モディファイモーターはコミュレーズの必要性とブラシの消耗が激しさ（以前タナトゥさんに言われた）を痛感しました。
もちろん11Tローターは昇天されました。
帰りに他でレースを終了した赤アブさんとシュミンさんとスパイラルで合流。
組立てあがってないCRの部品を補充して、近くの焼きソバ屋さんで夕食をいただきました。
本日の心残りは、赤アブさんの飲んでいたビールがうまそうなことだけでした。
結局、ＣＲ完成もしてなかったこともあり、ワイズでＲＣを楽しみました。
11時ごろ出発。バイパスは渋滞でした。とってもいい天気の行楽日和。こんな日はＲＣでしょ！
13時にワイズに着きました。多くの方が楽しまれていました。
僕は501Xの未組み部品を組み立てないと走れません。
用意していたYZ870Cもボディを忘れて走行できず。
結局、走らせるために来たことに気づき、CR製作を断念。501Xでたっぷり遊びました。
今まで30ターン位のストックモーターで遊んでいました。今度は速いモーターで練習をして自分のスキルを上げることを目的としました。またエクリプス（笑）も初使用！しました。
エクリプス（笑）のウルトラモードとノーマルモードってすごくスピードに差があるんです。驚いちゃいました。
まあ、プロポの反応が速くても人間が着いていきませんが・・・・・。
さて、使い古した11ターンで遊んでいました。全く11ターンらしい加速やパワーを感じませんでした。しばらくするとストップ！
あれー、
プラス極のブラシは3ミリ程度に磨耗！コミュを見たら・・・・・、えぐれて溶けてました！！！
モディファイモーターはコミュレーズの必要性とブラシの消耗が激しさ（以前タナトゥさんに言われた）を痛感しました。
もちろん11Tローターは昇天されました。
帰りに他でレースを終了した赤アブさんとシュミンさんとスパイラルで合流。
組立てあがってないCRの部品を補充して、近くの焼きソバ屋さんで夕食をいただきました。
本日の心残りは、赤アブさんの飲んでいたビールがうまそうなことだけでした。
さて、通常のサーボの大きさでは501Xには手狭でした。配線がぐちゃぐちゃになって。
そこでＫＯ派の私としては待ちに待ったロープロサーボ「ＰＤＳ−２４１３ＩＣＳ」をゲット！！
その際、ＴＥＣＨのローハイトアルミサーボステーとサーボセイバー補強プレートを装着。
ちょろっと出てるのはヨコモのノイズコンデンサーです。(私はこれをつけないと迷惑をかけてしまいます。理由はわかる人にはわかります。）
以前から気になっていたのですが501Xのサスはしなやかな猫足。なんかシャンとしてないのがとっても気になっていました。
そこでOP974 TRF501X セッティングスプリングセット（フロント）とOP975 TRF501X セッティングスプリングセット（リヤ）を装着。恐らく標準はこのオプションスプリングセットの赤色と黄色の間かと思います。オプションには赤、黄、青の三種類。赤が軟らかく、青が硬いようです。今回はフロント、リヤともに黄色を装着。
ゴールドのダンパーシャフトは・・・・・・。
今回のタミヤ地獄！
OP974 TRF501X セッティングスプリングセット（フロント） 900円
OP975 TRF501X セッティングスプリングセット（リヤ） 1000円
TECH ローハイトアルミアルミサーボステー 800円
TECH サーボセイバー補強プレート 800円
このまま続くか！
そこでＫＯ派の私としては待ちに待ったロープロサーボ「ＰＤＳ−２４１３ＩＣＳ」をゲット！！
その際、ＴＥＣＨのローハイトアルミサーボステーとサーボセイバー補強プレートを装着。
ちょろっと出てるのはヨコモのノイズコンデンサーです。(私はこれをつけないと迷惑をかけてしまいます。理由はわかる人にはわかります。）
以前から気になっていたのですが501Xのサスはしなやかな猫足。なんかシャンとしてないのがとっても気になっていました。
そこでOP974 TRF501X セッティングスプリングセット（フロント）とOP975 TRF501X セッティングスプリングセット（リヤ）を装着。恐らく標準はこのオプションスプリングセットの赤色と黄色の間かと思います。オプションには赤、黄、青の三種類。赤が軟らかく、青が硬いようです。今回はフロント、リヤともに黄色を装着。
ゴールドのダンパーシャフトは・・・・・・。
今回のタミヤ地獄！
OP974 TRF501X セッティングスプリングセット（フロント） 900円
OP975 TRF501X セッティングスプリングセット（リヤ） 1000円
TECH ローハイトアルミアルミサーボステー 800円
TECH サーボセイバー補強プレート 800円
このまま続くか！
サス周りです。
リアセクションの足回りです。キット付属のアッパーアームマウントは歪んだり、折れたりしました。直ぐに改良版がオプションとして発売されました。
OP995 TRF501X 強化アッパーアームマウントを導入。さらにジャンプ時の姿勢が安定しないことがあったのでOP963 TRF501X スタビライザーセットも導入しました。
さらにOP962 TRF501X アルミリヤアップライトも装着。
フロントセクションの足回りです。アルミキャスターブロックは購入済みですが装着していません。（装着予定）
フロントのアッパーアームマウントはノーマルのままで様子を見ます。
この勢いはマズイよなー。
今回のタミヤ地獄！ 恐ろしい。。。。
OP995 TRF501X 強化アッパーアームマウント×１ 1600円
OP963 TRF501X スタビライザーセット 1300円
OP962 TRF501X アルミリヤアップライト 3600円
OP961 TRF501X アルミキャスターブロック（10°） 3700円
ランスフォード ターンバックル 700円×3セット 2100円
やっぱりマズイよねー。
ハイエンドってお金かからないよって言うけど・・・・・ウソだ。。
次回はダンパーを装着とメカ装着。
リアセクションの足回りです。キット付属のアッパーアームマウントは歪んだり、折れたりしました。直ぐに改良版がオプションとして発売されました。
OP995 TRF501X 強化アッパーアームマウントを導入。さらにジャンプ時の姿勢が安定しないことがあったのでOP963 TRF501X スタビライザーセットも導入しました。
さらにOP962 TRF501X アルミリヤアップライトも装着。
フロントセクションの足回りです。アルミキャスターブロックは購入済みですが装着していません。（装着予定）
フロントのアッパーアームマウントはノーマルのままで様子を見ます。
この勢いはマズイよなー。
今回のタミヤ地獄！ 恐ろしい。。。。
OP995 TRF501X 強化アッパーアームマウント×１ 1600円
OP963 TRF501X スタビライザーセット 1300円
OP962 TRF501X アルミリヤアップライト 3600円
OP961 TRF501X アルミキャスターブロック（10°） 3700円
ランスフォード ターンバックル 700円×3セット 2100円
やっぱりマズイよねー。
ハイエンドってお金かからないよって言うけど・・・・・ウソだ。。
次回はダンパーを装着とメカ装着。
フロントセクションに移ります。
最初にフロントにはワンウェイを投入。
センタープーリーを１８Tにしたため、フロントプーリーはTA05用の３６Tに交換。もちろんベルトも369�个法�
フロントダンパーステーは2枚に重ねました。強度を確保。今までのパワーソース（３０T）では必要ないのですが。。。笑
そしてー、ステアリング周りも次々とオプションを投入！！
ステアリングのガタがなくなるようですが、C級の僕にはさっぱりワカラナイのです。
ただかっこいいから！
段々タミヤブルーに染まりつつある５０１Xです。
今回のタミヤ地獄！！
OP951 TRF501X フロントワンウェイセット 4000円
OP1006 TRF501X ワンウェイ プーリー（３６T)用アダプター 700円
OP867 TA05 フロントワンウェイプーリー（３６T) 350円
OP987 TRF501X ドライブベルト(369�弌法�1 500円
OP972 TRF501X アルミステアリングブリッジ 2000円
OP973 TRF501X アルミステアリングベース 1800円
4304075 フロントダンパーステー×1 1000円
今回は結構かかりました。すべてをオプションにすることはできましぇーん。泣
オプションにはステアリング系が後一つあります。
次回はサスまわりです。
最初にフロントにはワンウェイを投入。
センタープーリーを１８Tにしたため、フロントプーリーはTA05用の３６Tに交換。もちろんベルトも369�个法�
フロントダンパーステーは2枚に重ねました。強度を確保。今までのパワーソース（３０T）では必要ないのですが。。。笑
そしてー、ステアリング周りも次々とオプションを投入！！
ステアリングのガタがなくなるようですが、C級の僕にはさっぱりワカラナイのです。
ただかっこいいから！
段々タミヤブルーに染まりつつある５０１Xです。
今回のタミヤ地獄！！
OP951 TRF501X フロントワンウェイセット 4000円
OP1006 TRF501X ワンウェイ プーリー（３６T)用アダプター 700円
OP867 TA05 フロントワンウェイプーリー（３６T) 350円
OP987 TRF501X ドライブベルト(369�弌法�1 500円
OP972 TRF501X アルミステアリングブリッジ 2000円
OP973 TRF501X アルミステアリングベース 1800円
4304075 フロントダンパーステー×1 1000円
今回は結構かかりました。すべてをオプションにすることはできましぇーん。泣
オプションにはステアリング系が後一つあります。
次回はサスまわりです。
リアセクションに移ります。
この白いプーリーはOP988 ボールデフプーリーです。３７Tで純正より1枚歯数が多いです。さらにプーリーのサイドウォールには穴が開いていて目詰まりを防いでくれるというもの。
ただし、
OP970 ボールデフ用プロテクトシールを使うと意味がなくなるじゃん！
内部への埃の侵入を防ぐか目詰まりを防ぐかどちらが良いのだろう？？？
今回は装着せず。
そしてリアボールデフをリアバルクに組み込み、OP987 TRF501X ドライブベルト（369�弌砲砲篤偉呂鯏礎�。
大分カッコが付いてきました。
次はフロントセクションかな。
今回のタミヤ地獄！
OP988 ボールデフプーリー（37T) 400円
OP987 TRF501X ドライブベルト（369�弌法�1 500円
OP970 ボールデフプロテクトシール 200円
スクアット セラミックボール 1200円？
この白いプーリーはOP988 ボールデフプーリーです。３７Tで純正より1枚歯数が多いです。さらにプーリーのサイドウォールには穴が開いていて目詰まりを防いでくれるというもの。
ただし、
OP970 ボールデフ用プロテクトシールを使うと意味がなくなるじゃん！
内部への埃の侵入を防ぐか目詰まりを防ぐかどちらが良いのだろう？？？
今回は装着せず。
そしてリアボールデフをリアバルクに組み込み、OP987 TRF501X ドライブベルト（369�弌砲砲篤偉呂鯏礎�。
大分カッコが付いてきました。
次はフロントセクションかな。
今回のタミヤ地獄！
OP988 ボールデフプーリー（37T) 400円
OP987 TRF501X ドライブベルト（369�弌法�1 500円
OP970 ボールデフプロテクトシール 200円
スクアット セラミックボール 1200円？
SPLの定期レースに参加するため、少しずつでもOHを進めていかないと間に合わないことに本気で気づきました。
ということでタミヤ地獄第２弾！ベルトテンショナー装着。
いままで３０T前後の高ターンモータではテンショナーの意味合いがわかりませんでしたが、低ターンのモーターを使うと効果が出てくるのでしょうか？
とりあえず・・・・・ね。
もう１つ。
さて、ハイエンドにはスリッパーなるものがあります。
この組み立てを行います。
501のスパーギアは９６Tのみ。低ターンモーターには十分なのですが、15ターンくらいのモーターを使うにはギア比の設定が困難になります。
そこで、アソシB4用のスパー87Tを流用します。規格は全く同じと感じるくらいボルトオンです。
また30ターンくらいで遊ぶには同シリーズの81Tや84Tを使用すると良いです。
スリッパーパッドもアソシ製に交換。
そしてタミヤ地獄第３弾！センタープーリーもオプションに交換しました。
今回のタミヤ地獄
OP967 TRF501X アジャスタブルベルトテンショナー 1300円
OP989 センタープーリー 360円
AS-9603 スリッパーパッド 1150円
AS-9654 87Tスパーギヤ 680円
ということでタミヤ地獄第２弾！ベルトテンショナー装着。
いままで３０T前後の高ターンモータではテンショナーの意味合いがわかりませんでしたが、低ターンのモーターを使うと効果が出てくるのでしょうか？
とりあえず・・・・・ね。
もう１つ。
さて、ハイエンドにはスリッパーなるものがあります。
この組み立てを行います。
501のスパーギアは９６Tのみ。低ターンモーターには十分なのですが、15ターンくらいのモーターを使うにはギア比の設定が困難になります。
そこで、アソシB4用のスパー87Tを流用します。規格は全く同じと感じるくらいボルトオンです。
また30ターンくらいで遊ぶには同シリーズの81Tや84Tを使用すると良いです。
スリッパーパッドもアソシ製に交換。
そしてタミヤ地獄第３弾！センタープーリーもオプションに交換しました。
今回のタミヤ地獄
OP967 TRF501X アジャスタブルベルトテンショナー 1300円
OP989 センタープーリー 360円
AS-9603 スリッパーパッド 1150円
AS-9654 87Tスパーギヤ 680円
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